Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1130 VAICO
numer części:
V10-1130
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Średnica [mm] | 55 |
| Ciężar [kg] | 0,763 |
| nr EAN | 4046001144028 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1130 VAICO
Poduszka skrzyni biegów przód/tył L (manualna) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I, VW CADDY II, CADDY II/MINIVAN, GOLF II, GOLF III, PASSAT B3/B4 1.0-2.0 08.83-01.04
Producent
Numer OE
AUDI1H0 199 402
AUDI1H0 199 402 A
AUDI357 199 402
AUDI357 199 402 B
SEAT1H0 199 402
SEAT1H0 199 402 A
SEAT357 199 402
SEAT357 199 402 B
SKODA1H0 199 402 A
SKODA357 199 402
SKODA357 199 402 B
VOLKSWAGEN1H0 199 402
VOLKSWAGEN1H0 199 402 A
VOLKSWAGEN1HM 199 381
VOLKSWAGEN357 199 402
VOLKSWAGEN357 199 402 B
VAG1H0 199 402
VAG1H0 199 402 A
VAG357 199 402
VAG357 199 402 B
EAGLE6663
NumerProducentCena
1225497OCAPbrak
325410RUVILLE/FAGbrak
EM1887QUINTONbrak
5492BIRTHbrak
597053HUTCHINSONbrak
F8-1015OPTIMALbrak
87-799-ABOGEbrak
30-0128KAGERbrak
10188 01LEMFÖRDERbrak
5493BIRTHbrak
Zastosowanie Łożyskowanie, Original VAICO Qualität V10-1130 VAICO w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.